Κατά τη διάρκεια της πρώην Σοβιετικής Ένωσης, λόγω της μεγάλης παραγωγής και της καλής ποιότητας τιτανίου, ένας μεγάλος αριθμός από αυτά χρησιμοποιήθηκε για την κατασκευή υποβρυχίων υπό πίεση. Τα πυρηνικά υποβρύχια κατηγορίας Typhoon χρησιμοποίησαν 9.000 τόνους τιτανίου. Μόνο η πρώην Σοβιετική Ένωση ήταν πρόθυμη να χρησιμοποιήσει τιτάνιο για την κατασκευή υποβρυχίων, και κατασκεύασε ακόμη και υποβρύχια από τιτάνιο, τα οποία είναι τα περίφημα πυρηνικά υποβρύχια κλάσης Άλφα. Συνολικά έχουν κατασκευαστεί 7 πυρηνικά υποβρύχια κλάσης Άλφα, τα οποία κάποτε σημείωσαν παγκόσμιο ρεκόρ κατάδυσης 1 χλμ. και ταχύτητας 40 κόμβων, το οποίο δεν έχει καταρριφθεί μέχρι στιγμής.
Το υλικό τιτανίου είναι πολύ ενεργό και μπορεί εύκολα να πάρει φωτιά σε υψηλές θερμοκρασίες, επομένως δεν μπορεί να συγκολληθεί με τις συνήθεις μεθόδους. Όλα τα υλικά τιτανίου πρέπει να συγκολληθούν υπό προστασία αδρανούς αερίου. Η πρώην Σοβιετική Ένωση κατασκεύασε μεγάλους θαλάμους συγκόλλησης με θωράκιση αδρανούς αερίου, αλλά η κατανάλωση ενέργειας ήταν πολύ μεγάλη. Λέγεται ότι η συγκόλληση του σκελετού του Σχήματος 160 καταναλώνει κάποτε την ηλεκτρική ενέργεια μιας μικρής πόλης.
Το κέλυφος τιτανίου του κινεζικού υποβρυχίου Jiaolong κατασκευάζεται στη Ρωσία.
Βιομηχανία τιτανίου της Κίνας
Μόνο η Κίνα, η Ρωσία, οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Ιαπωνία διαθέτουν τεχνολογικές διεργασίες από τιτάνιο. Αυτές οι τέσσερις χώρες μπορούν να ολοκληρώσουν την επεξεργασία μιας στάσης από τις πρώτες ύλες έως τα τελικά προϊόντα, αλλά η Ρωσία είναι η ισχυρότερη.
Όσον αφορά την παραγωγή, η Κίνα είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής σπόγγων και φύλλων τιτανίου στον κόσμο. Υπάρχει ακόμη ένα χάσμα μεταξύ της Κίνας και του προηγμένου επιπέδου παγκοσμίως στην κατασκευή εξαρτημάτων τιτανίου μεγάλης κλίμακας με παραδοσιακές διαδικασίες ψυχρής κάμψης, τόρνευσης, συγκόλλησης και άλλων διεργασιών. Ωστόσο, η Κίνα έχει υιοθετήσει μια διαφορετική προσέγγιση για την προσπέραση στις στροφές, χρησιμοποιώντας απευθείας τεχνολογία τρισδιάστατης εκτύπωσης για την κατασκευή εξαρτημάτων.
Επί του παρόντος, η χώρα μου βρίσκεται στο κορυφαίο επίπεδο στον κόσμο όσον αφορά την τρισδιάστατη εκτύπωση υλικών τιτανίου. Το κύριο φέρον πλαίσιο από κράμα τιτανίου του J-20 είναι τυπωμένο με 3D τιτάνιο. Θεωρητικά, η τεχνολογία τρισδιάστατης εκτύπωσης μπορεί να κατασκευάσει τη φέρουσα δομή του Σχήματος 160, αλλά μπορεί να απαιτεί ακόμα παραδοσιακές διαδικασίες για την κατασκευή υπερμεγάλων κατασκευών από τιτάνιο, όπως τα υποβρύχια.
Σε αυτό το στάδιο, τα υλικά από κράμα τιτανίου έχουν γίνει σταδιακά οι κύριες πρώτες ύλες για χύτευση ακριβείας μεγάλης κλίμακας. Προκειμένου να επιλυθούν αποτελεσματικά μεγάλης κλίμακας χύτευση ακριβείας υλικών από κράμα τιτανίου, η διαδικασία της κατεργασίας CNC είναι περίπλοκη, η παραμόρφωση επεξεργασίας είναι δύσκολο να ελεγχθεί, η τοπική ακαμψία της χύτευσης είναι κακή και τα τοπικά χαρακτηριστικά Λόγω των πραγματικών προβλημάτων παραγωγής όπως π. Ως υψηλή δυσκολία επεξεργασίας, είναι απαραίτητο να μελετηθούν από τις πτυχές της ανίχνευσης δικαιωμάτων, της μεθόδου τοποθέτησης, του εξοπλισμού διεργασίας κ.λπ., και του σχεδιασμού στοχευμένων στρατηγικών βελτιστοποίησης για τη βελτίωση του μηχανισμού κατεργασίας CNC των χυτών κράματος τιτανίου.
Ώρα δημοσίευσης: Φεβ-01-2022