Στις 17 Απριλίου, το εργοστάσιο 7103 του Έκτου Ινστιτούτου Αεροδιαστημικής Επιστήμης και Τεχνολογίας της Ομάδας πραγματοποίησε μια δοκιμαστική λειτουργία με κινητήρα υγρού οξυγόνου κηροζίνης πίσω από τη δευτερεύουσα αντλία του επανδρωμένου οχήματος εκτόξευσης νέας γενιάς της χώρας μου. Η δοκιμαστική λειτουργία ξεκίνησε σύμφωνα με την προκαθορισμένη διαδικασία και ο κινητήρας λειτούργησε για 10 δευτερόλεπτα.
Ο κινητήρας αυτής της δοκιμαστικής λειτουργίας υιοθετεί τον πρώτο θάλαμο ώθησης μεγάλου ακροφυσίου από κράμα τιτανίου που αναπτύχθηκε πρόσφατα στη χώρα μου, ο οποίος μειώνει σημαντικά το βάρος του κινητήρα. Ολόκληρο το συγκρότημα κινητήρα υιοθετεί ένα σχέδιο ανεστραμμένης συναρμολόγησης. Αυτή η δοκιμαστική λειτουργία επαλήθευσε με επιτυχία τη σκοπιμότητα του σχεδίου ακροφυσίων κράματος τιτανίου.
Με βάση τον υπάρχοντα θάλαμο ώσης κινητήρα, η νέα γενιά επανδρωμένων πυραύλων μεταφοράς δευτερεύουσας αντλίας οπίσθιου κινητήρα υγρού οξυγόνου κηροζίνης αναπτύσσει ακροφύσια κράματος τιτανίου για να πραγματοποιήσει την αποτελεσματική σύνδεση μεταξύ του υπάρχοντος συστήματος υλικού χαλκού-ατσάλι θαλάμου ώσης και του τιτανίου-τιτανίου δομή και περαιτέρω Μειώστε το βάρος του κινητήρα, βελτιώστε την αναλογία ώσης προς μάζα του κινητήρα και βελτιώστε την αποτελεσματική ικανότητα μεταφοράς του πυραύλου.
Αναφέρεται ότι στην αρχή του έργου αυτού του τύπου κινητήρα, η χώρα μου δεν έχει εμπειρία στην ανάπτυξη και παραγωγή ακροφυσίων από κράμα τιτανίου μεγάλου μεγέθους και όλα πρέπει να "ξεκινήσουν από το μηδέν". Αντιμέτωπο με το επίπονο έργο έρευνας και ανάπτυξης, το εργοστάσιο 7103 δημιούργησε μια ομάδα έρευνας και ανάπτυξης για μεγάλα ακροφύσια από κράμα τιτανίου. Μπροστά στο ένα τεχνικό πρόβλημα μετά το άλλο, η ερευνητική ομάδα προώθησε πλήρως το πνεύμα της διαστημικής πτήσης, πραγματοποίησε ενεργά τεχνική έρευνα και συγκέντρωσε σοφία για την επίλυση προβλημάτων. Προκειμένου να διασφαλιστεί η πρόοδος ανάπτυξης του ακροφυσίου κράματος τιτανίου, η ερευνητική ομάδα οργανώνει τακτικά τακτικές συναντήσεις για να συντονίζει έγκαιρα, να μελετά και να αντιμετωπίζει τα προβλήματα και τις δυσκολίες στη διαδικασία ανάπτυξης.
Μετά από 5 χρόνια, η ερευνητική ομάδα κατέκτησε διαδοχικά μια σειρά βασικών τεχνολογιών, ανέπτυξε με επιτυχία τον πρώτο θάλαμο ώθησης ακροφυσίου από κράμα τιτανίου μεγάλου μεγέθους στη χώρα μου και τον παρέδωσε στη δοκιμαστική λειτουργία όπως είχε προγραμματιστεί. Το πείραμα μονής κατεύθυνσης συμπίεσης του κράματος τιτανίου TC4 πραγματοποιήθηκε σε μια μηχανή δοκιμής θερμικής προσομοίωσης Gleeble-3800 για τη μελέτη της συμπεριφοράς παραμόρφωσης σε υψηλή θερμοκρασία του κράματος υπό συνθήκες ποσότητας συμπίεσης 50%, θερμοκρασία 700-900 ℃ και ρυθμός παραμόρφωσης 0,001-1 s-1.
Η μικροδομή του κράματος τιτανίου TC4 μετά από πείραμα συμπίεσης υψηλής θερμοκρασίας παρατηρήθηκε με μεταλλογραφικό μικροσκόπιο, μελετήθηκε η διαδικασία δυναμικής ανακρυστάλλωσης του κράματος τιτανίου TC4 και αναλύθηκαν οι παράγοντες που επηρεάζουν τη δυναμική σφαιροποίηση της στρωματοποιημένης δομής από κράμα τιτανίου TC4. Η κρίσιμη τάση προσδιορίστηκε με προσαρμογή του ρυθμού σκλήρυνσης εργασίας και της καμπύλης τάσης ροής με κυβικό πολυώνυμο, και το κινητικό μοντέλο σφαιροειδοποίησης μελετήθηκε σύμφωνα με την καμπύλη τάσης-παραμόρφωσης του κράματος τιτανίου TC4. Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι η αύξηση της θερμοκρασίας παραμόρφωσης και η μείωση του ρυθμού παραμόρφωσης προάγουν τη δυναμική διαδικασία ανακρυστάλλωσης.
Ώρα δημοσίευσης: 16 Μαΐου 2022