(7) Τα κοινά προβλήματα λείανσης είναι το φράξιμο του τροχού λείανσης που προκαλείται από κολλώδη τσιπ και το κάψιμο της επιφάνειας των εξαρτημάτων.Επομένως, για λείανση πρέπει να χρησιμοποιούνται πράσινοι τροχοί λείανσης καρβιδίου του πυριτίου με αιχμηρούς λειαντικούς κόκκους, υψηλή σκληρότητα και καλή θερμική αγωγιμότητα.Το F36-F80 μπορεί να χρησιμοποιηθεί σύμφωνα με τα διαφορετικά μεγέθη σωματιδίων τροχού λείανσης της προς επεξεργασία επιφάνειας.η σκληρότητα του τροχού λείανσης πρέπει να είναι μαλακή για να μειώνονται τα λειαντικά σωματίδια και τα υπολείμματα.Η τροφοδοσία λείανσης πρέπει να είναι μικρή, η ταχύτητα είναι χαμηλή και το γαλάκτωμα είναι αρκετό.
(8) Κατά τη διάτρηση κραμάτων τιτανίου, είναι απαραίτητο να τρίψετε το τυπικό τρυπάνι για να μειωθεί το φαινόμενο της καύσης του μαχαιριού και της θραύσης του τρυπανιού.Μέθοδος λείανσης: αυξήστε κατάλληλα τη γωνία κορυφής, μειώστε τη γωνία κλίσης του τμήματος κοπής, αυξήστε την πίσω γωνία του τμήματος κοπής και διπλασιάστε την αντίστροφη κωνικότητα της κυλινδρικής άκρης.Ο αριθμός των συστολών θα πρέπει να αυξηθεί κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας, το τρυπάνι δεν πρέπει να μένει στην τρύπα, τα τσιπ πρέπει να αφαιρούνται εγκαίρως και να χρησιμοποιείται επαρκής ποσότητα γαλακτώματος για ψύξη.Προσέξτε να παρατηρήσετε τη θαμπάδα του τρυπανιού και να αφαιρέσετε έγκαιρα τα τσιπ.Αντικαταστήστε τη λείανση.
(9) Η αναρρόφηση από κράμα τιτανίου πρέπει επίσης να τροποποιήσει το τυπικό εξάρτημα: το πλάτος του περιθωρίου του εξαρτήματος θα πρέπει να είναι μικρότερο από 0,15 mm και το τμήμα κοπής και το τμήμα βαθμονόμησης θα πρέπει να μεταβάλλονται με τόξο για να αποφεύγονται αιχμηρά σημεία.Κατά τη διάνοιξη οπών, μπορεί να χρησιμοποιηθεί μια ομάδα μηχανισμών βελόνας για πολλαπλούς καθαρισμούς, και η διάμετρος του γεμιστήρα αυξάνεται κατά λιγότερο από 0,1 mm κάθε φορά.Η επένδυση με αυτόν τον τρόπο μπορεί να επιτύχει υψηλότερες απαιτήσεις φινιρίσματος.
(10) Το χτύπημα είναι το πιο δύσκολο μέρος της επεξεργασίας του κράματος τιτανίου.Λόγω της υπερβολικής ροπής, τα δόντια της βρύσης θα φθαρούν γρήγορα και η ανάκαμψη του επεξεργασμένου τμήματος μπορεί ακόμη και να σπάσει τη βρύση στην τρύπα.Όταν επιλέγετε συνηθισμένες βρύσες για επεξεργασία, ο αριθμός των δοντιών θα πρέπει να μειωθεί κατάλληλα ανάλογα με τη διάμετρο για να αυξηθεί ο χώρος των τσιπ.Αφού αφήσετε ένα περιθώριο πλάτους 0,15 mm στα δόντια βαθμονόμησης, η γωνία διάκενου θα πρέπει να αυξηθεί σε περίπου 30° και 1/2 ~ 1 /3 πίσω δόντι, το δόντι βαθμονόμησης διατηρείται για 3 πόρπες και στη συνέχεια αυξάνεται ο αριθμός των αντίστροφων κωνικών .Συνιστάται να επιλέξετε μια βρύση παράκαμψης, η οποία μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά την περιοχή επαφής μεταξύ του εργαλείου και του τεμαχίου εργασίας και το αποτέλεσμα επεξεργασίας είναι επίσης καλύτερο.
Μηχανική CNCτου κράματος τιτανίου είναι πολύ δύσκολο.
Η ειδική αντοχή των προϊόντων από κράμα τιτανίου είναι πολύ υψηλή μεταξύ των μεταλλικών δομικών υλικών.Η αντοχή του είναι συγκρίσιμη με αυτή του χάλυβα, αλλά το βάρος του είναι μόνο 57% αυτού του χάλυβα.Επιπλέον, τα κράματα τιτανίου έχουν τα χαρακτηριστικά μικρού ειδικού βάρους, υψηλής θερμικής αντοχής, καλής θερμικής σταθερότητας και αντοχής στη διάβρωση, αλλά τα υλικά από κράμα τιτανίου είναι δύσκολο να κοπούν και έχουν χαμηλή απόδοση επεξεργασίας.Ως εκ τούτου, το πώς να ξεπεραστεί η δυσκολία και η χαμηλή απόδοση της επεξεργασίας κράματος τιτανίου ήταν πάντα ένα επείγον πρόβλημα που έπρεπε να λυθεί.
Ώρα δημοσίευσης: Φεβ-21-2022